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          高鐵車廂少8節 G6284次列車一般乘客坐票改站票

          放大字體  縮小字體 2018-10-06 12:51  來源:發商機網   瀏覽次數:240
          核心提示:高鐵車廂少8節購買的座位“被消失”,回應:臨時接通知車廂編組變動在10月4日上午,一則市民在乘坐火車出行時發現列車車廂減少,導致自己之前所購買的座位“被消失”,只能無奈站在車廂里到達目的地。
          國慶長假期間,選擇乘坐火車出行的市民不在少數,然而,在10月4日上午,一則市民在乘坐火車出行時發現列車車廂減少,導致自己之前所購買的座位“被消失”,只能無奈站在車廂里到達目的地的消息在網絡上迅速引起熱議,這是怎么回事呢?
           
          10月4日上午,網友@sage拉姆 通過本報官方微博爆料稱,當天她準備從石家莊火車站乘坐G6284次列車到天津市,之前所購買的車票座位為14車06C號,但到達火車站后,工作人員告訴@sage拉姆 等旅客,該次列車只有8節車廂,購買9到16車廂坐票的人如果上車就都只能站著,“大家都買的坐票啊,我第一次見這種情況,真的很令人氣憤!”
           
          和“sage拉姆”一樣,網友@久病成夭 也在微博上發出了車廂內的現場視頻并稱,上車后有不少乘客都在站著。對此,不少乘坐該次列車的旅客都紛紛認為,鐵路部門應對此給出解釋。
           
          記者查詢后得知,G6284次列車由邯鄲東站始發,最終到達車站為秦皇島站,期間在當天9時整到達石家莊站,停車三分鐘后駛離。針對眾多旅客反映的情況,10月4日12時許,記者聯系到石家莊火車站工作人員,了解到在10月3日夜里,石家莊火車站接到中國鐵路北京局通知,第二天上午途徑石家莊的G6284次列車將會由原本的16節車廂長編組改為8節車廂短編組。對此,石家莊火車站工作人員需立即對之前已經購買了該次列車9至16車廂坐票的旅客組織協調,確保所有人順利乘車。
           
          工作人員接到通知后,經過緊急協調,將10月4日8時52分和10時49分先后到達石家莊火車站的G1240次列車及G6272次列車座位進行調整,留出了充足的空座,保證在G6284次列車上沒有座的坐票旅客能有座位乘車。這兩趟列車,其途徑的站點與G6284次列車基本相同。隨后,在10月4日上午,石家莊火車站派出工作人員在候車大廳對乘坐G6284次列車的旅客進行解釋和溝通,全力協調大家乘坐其它兩趟列車。
           
          “不少旅客都是提前很多天就預購了火車票,座位也已經提前訂好,因此我們在現場做了大量工作。”工作人員稱,經過他們的耐心協調,部分旅客選擇了其它兩趟列車乘坐,但有些出行時間相對比較嚴謹的旅客則表示,他們必須乘坐G6284次列車,否則會影響自己的出行計劃。對此,工作人員也告知對方,如果堅持乘坐G6284次列車,會出現沒有座位的情況。“有些旅客在檢票后發現確實沒有座位,就返回來找到我們解決,我們也立即進行了退票和改簽工作。”石家莊火車站工作人員表示,在接到上級通知后,他們對乘坐G6284次列車但沒有座位的旅客進行了全力協調,目前,所有乘坐該趟列車的旅客都已順利離開石家莊站。
           
          10月4日13時10分許,記者聯系到鐵路12306客服人員,對方表示,當天一早,他們確實接到了有關G6284次列車車廂編組變動的通知,但編組變動的具體原因則不清楚。
           
          另據@北京時間 消息,10月4日,石家莊有網友爆料從石家莊至天津的G6284次列車臨時取消了9-16車廂,有一半人在站著,該旅客表示未接到提前通知,車長曾嘗試增加車廂但未成功。列車工作人員表示超員也有超員率,只要在范圍內站著沒有問題。
          高鐵車廂少8節
          一、蹭高鐵被送至派出所 兩名“嫌犯”竟是小女孩
           
          國慶期間,出行人數飆升,高鐵客流量也增多了不少,因此,出現了很多人趁機逃票、漏票的現象。就在這兩日,警方發現了兩位可疑人物,她們沒有車票,趁著工作人員不注意溜進了車廂,但最后還是被發現了。警方到站臺接交兩名可疑人員,可沒想到的是,這兩名“嫌犯”竟然是只有十歲的小女孩!
           
          小長假的第二天,民警接到列車員的電話,說是要移交兩名特殊乘客——因為她們沒有車票。派出所派人到車站,發現竟然是兩名小女孩一起結伴坐車。原來她們來自蘇州,是同班同學,他們倆覺得國慶長假沒有事情做很無聊,家里人也沒有出去游玩的計劃,所以就決定一起結伴去外面“闖蕩闖蕩”。兩人說走就走,但臨走前,還不忘學生的本分,在書包里放上了作業。
           
          第一次單獨出遠門,女孩們也不知道具體流程是什么,所以沒有買票。因為是小孩,工作人員并沒有過多關注,兩人就順利進入了高鐵。還好列車長仔細檢查,發現了兩人身邊沒有跟隨監護人,詢問之下,才得知女孩們自己出來玩了。
           
          民警將女孩帶入派出所,立即通知了家屬,家屬得知后大吃一驚,迅速趕來接孩子。民警們怕孩子們餓,買了很多吃的喝的,還陪著孩子們一起寫起了作業。好在民警們的悉心照料,女孩們沒有產生害怕的情緒,過得很充實。
           
          兩小時后,家人們匆忙趕到了派出所,接走了孩子們。孩子們的這個小長假算是過得很有意義了,雖然沒有去景點旅游,但是在很多人都沒去過的派出所一日游了。另外小編提醒家長們,孩子的想法十分豐富,一定要及時和孩子們溝通,了解他們的想法,防止孩子涉世未深,做出一些危險的事來。
          高鐵車廂少8節
          二、蹭高鐵被送派出所 網友:世界那么大 外面很危險
           
          十一小長假,很多人都外出旅游,不僅是成年人蠢蠢欲動,就連孩子們都想“世界這么大,也想去看看”。
           
          據媒體報道,10月2日下午,蘇州鎮江丹陽站派出所民警接到一消息稱兩個蘇州10歲女孩在沒有監護人的陪同下跟著大客流登上了G7110次列車,被發現后列車長將其移交到丹陽鐵路警方,民警將她們帶回值班室聯系其家人后又陪兩名女孩一同寫作業。兩小時后,女孩家人趕來將她們接走。
           
          據悉兩名女孩是同學,十一放假時間比較多,家人又暫無安排活動,想著“世界這么大,也想去看看”便背上書包帶上作業跟家人打招呼說出去轉轉,隨后兩人沒買票便跟著大客流趁工作人員不注意登上G7110次列車,之后被列車長發現移交至丹陽鐵路警方。
          高鐵車廂少8節
          三、換乘10分鐘,進出關15分鐘,記者打卡廣深港高鐵一路“飆”到香港
           
          這個十一,最火爆的莫過于打卡“網紅高鐵”動感號了。自9月23日廣深港高鐵正式通車以來,車票都十分緊俏。10月3日上午,揚子晚報記者從南京登上了開往廣州的列車,在廣州換乘“復興號”后,一路“飆”到香港。不過,記者在體驗中也發現,和平時坐高鐵不同,廣深港高鐵對于旅客的行李等要求十分嚴格。比如如果您帶了一只“超標”的行李箱,很可能就沒法順利過關了。此外內地購買的車票最好在內地將往返車票全部取出。
           
          【體驗】沿途:從廣州中轉10分鐘搞定,香港段全程地下運行
           
          從南京到廣州,最好的中轉方案是從武漢中轉。不過由于國慶期間南京到武漢的票全部售空,記者只搶到了3日從廣州中轉的車票。3日上午7:28,記者登上了南京--廣州南的G1113次,7小時的旅途,經過山地、丘陵、平原,即可觀山閱嶺,又可眺望田園。看累了還能上上網,不過由于電信的信號不是很好,游戲就沒法打了。
           
          2:45,列車到達廣州南站。沿著指示,無需出站,只要從指定扶梯上樓,即可順利到達進站閘機口。記者從下車到進站口,總用時不到10分鐘。3:25記者登上了G6543次復興號。除了復興號,到香港還有一種主力車型是由香港鐵路有限公司運營的“動感號”。銀色車底托著紅橙交錯的車頭,而紅白兩色交織的波浪紋纏繞在列車車身上,行駛起來如車名一樣動感十足。八編組的動感號一等座車廂68個座位,座椅和地板均印有玫瑰花紋,二等座車廂511個座位,以淺灰色配上深淺不一的橙色,色彩明快。此外,車內有無障礙洗手間、自動飲水機、母嬰護理臺等設施,每節車廂均設有大型行李擺放架。考慮到香港和內地乘客所使用的電器插頭不一致,“動感號”還為每個座位都配備有兩種型號的適配插頭。
           
          不少旅客都希望在高鐵旅途中欣賞沿路風光,但是“動感號”卻只能在地底下等你了,因為高鐵香港段全線都行駛于地下隧道,并沒有地面路段。高鐵香港段走線會經過熱鬧的市區,把軌道都移到地下,就能避開現有建筑,還能減少對社區的滋擾,不擾民。
           
          眾所周知,內地高鐵時速早就達到每小時350公里了。但是在高鐵香港段,列車最高時速只能達到每小時200公里。這是什么原因呢?記者了解到,按照要求,高鐵經過城市隧道時,最高時速只能在每小時200公里。而香港段全程都是隧道,只能到了香港之外的地面路段再提速。
           
          美食:廣深港高鐵上有煲仔飯、玫瑰冰粉……
           
          港式臘味煲仔飯、廣式手撕雞拼叉燒飯、碗仔翅、菠蘿油……記者看到,列車餐飲以“港飲港食”為主題,看上去頗為吸睛,比如港式臘味煲仔飯、廣式手撕雞拼叉燒飯、鹵水雞腿、碗仔翅、菠蘿油、藍山咖啡、耶加雪非等等。套餐有15至75元不等,可以滿足不同需求,而腸粉、粥等也只需10元至30元。旅客可使用支付寶、微信和現金等多種方式進行購買。價格也還算公道,干貝海鮮湯12元、榴蓮慕斯23元、星洲炒粉30元、黑椒牛腩拼糖醋柳飯40元、廣式手撕雞拼叉燒飯45元、豉香小排拼香菇滑雞飯55元等。不過記者乘坐的列車上,不少食品都缺貨,像菠蘿油、咖喱魚蛋就都沒的賣。
           
          廣鐵餐飲工作人員介紹,為滿足國際國內各地游客的多樣化飲食需求,廣深港高鐵的餐飲產品以粵府口味、港式美食為主。其涵蓋多地特色產品,餐食、小吃、機制飲品、旅游特產等各類產品的種類近百種,包括咖啡、奶茶、果汁等飲品,以及各類飯、粉、面等主食。
           
          過關:15分鐘全辦完,有旅客因行李箱“太大”等原因被攔下
           
          香港西九龍站實行“同層兩檢”。跨過這一條黃線就來到了香港口岸區。記者在進入香港入境待檢區域后,首先看到有三處設置體溫檢查的柜臺。再往里走,即是香港居民入境通道。一排閘機依次排開,港澳通行證放上即可通過。不過首次來港的旅客需要從人工柜臺入關。記者到達時,辦理香港入境程序的人較少,整個用時不到2分鐘,就完成辦理了入境程序。而在完成香港入境程序后,即可到檢票閘機處刷票出閘。從下車到入關,記者一共花了約15分鐘。“現在正是小長假,如果沒有坐高鐵而是選擇從福田口岸過關,1個小時都搞不定。”一位福田游客告訴記者。
           
          不過記者在現場看到,不少拎著大行李箱的旅客被“攔下”。“我坐飛機帶30寸的箱子完全可以的啊,怎么高鐵反而不行?”從南京前往香港的李先生一家就被攔了下來。原來,高鐵行李相關規定明確指出,每名乘客所攜行李的長闊高總長不得超過130厘米,約為一個24寸的行李箱,而重量也必須20公斤或以下,如發現行李超重,每公斤會收費20元/千克的運費。如果行李箱超標,就不能帶上火車,但如果郵寄的話,25千克就要500塊,價格也是很高。最后,李先生把箱子郵過了內地,又換了個尼龍袋才得以出行。
           
          答疑:出了高鐵站,如何快遞到香港本島?
           
          由于高鐵剛開通不久,攻略還不完善,從高鐵站出來,不少旅客要去本島的酒店,卻找不到快捷的路徑。網友表示,較近的路程也要走7分鐘到佐敦。不過記者查詢發現,其實可以直接從高鐵站坐地鐵到紅磡站,然后到海底隧道收費廣場站轉103、107或106路巴士到達本島。
           
          【特別提醒】
           
          記者在香港站看到不少因各種各樣原因無法順利出行的旅客,并由此總結了一份全方位的特別提醒供您參考。
           
          NO1.在內地上車前必須將來回的車票全部取出
           
          在內地購買的車票,不論是網上購票,還是電話或者售票窗口購買的車票,都需要提前在內地取票。內地買的票在西九龍站不可以在自動取票機取票。而人工取票不僅要排隊,還要加收10-30元不等的手續費。所以建議大家在內地的高鐵站就把來回程的車票全部取出,不過全部取出后要記得保管好您的車票。另外,前往香港西九龍的紅色車票要換成藍色車票才能上車。
           
          NO2.跨境越站最高罰3000港元
           
          此前,一位從廣州南上車前往深圳北站的旅客,到站后忘記下車,越站至香港西九龍站。結果被港鐵公司收取了1500港元的附加費。“請不要跨境越站……”列車進入廣東境內,廣播里不時用普通話、粵語交替播放著旅客注意事項。 “跨境旅客在車上無法補票到西九龍站,如果旅客自行越站乘車至西九龍站,按《香港鐵路附例》要收取附加費。”列車員告訴記者,廣深港線路各站至西九龍站的車票附加費為1500港元,其他線路各站至西九龍站的車票附加費為3000港元。 “如果旅客發生誤乘或坐過站時,應主動向車站工作人員提出,工作人員將安排最近列車免費送回。”
           
          NO3.代購注意了,超過20毫升的染發劑不能隨身帶
           
          很多市民喜歡到香港購買染發劑、美妝產品,有時候還會幫親戚朋友代購。但如果您是坐高鐵出行,就要注意了——行李不能攜帶超過20毫升的指甲油、染發劑;摩絲、發膠、空氣清新劑等不能超過120毫升。購買的時候一定要注意毫升數,不要一不小心”超標“了。不過即便超標了,車站也有順豐業務可以郵寄,只不過就要多花郵費了。
           
          不僅如此,超過19支的香煙帶去香港是不可以的,入境香港違禁品詳情需要提前查詢。而以下三種情況需要向海關申報并預留足夠的時間來辦理手續:旅客身體不適;攜帶水果、凍肉等禁止攜帶的管制物品;攜帶香煙、酒精制品和內地需要征稅的物品。
           
          NO4.要注意通行證是否過期,也別忘了”一周一行“的規定
           
          記者看到,由于高鐵剛開通不久,不少市民也不太了解,拿著護照就來了,但到香港需要辦理”港澳通行證“,通行證也有使用期限,超期的也不能進港。此外,還有”一周一行“的規定,如果本周你已經去過一次香港了,那么就只能等下周才能再去。如果忘帶證件或者簽注過期,就只能乘坐最近的一班列車被立刻送回,返回的票錢和手續費也要自己出。
           
          NO5.車票不能隨時改簽,有嚴格時間限制
           
          記者看到,部分市民由于沒有計算好時間,耽誤了乘車,那么可以改簽或者退票嗎?據悉,車票預售期內且有運輸能力的前提下,旅客僅可辦理一次改簽手續,不辦理發到站變更。辦理改簽應不晚于票面指定的日期、車次開車前30分鐘,但發站為香港西九龍站的車票應不晚于60分鐘;改簽后的車票不得退票。通過香港途徑購票,可以在內地車站退改簽,但要求車票出發站是內地車站。而通過內地購票途徑購買的車票,如果已經取票,也可在香港西九龍站改簽,但要求車票的始發站是西九龍站。
           
          辦理退票應不晚于票面指定的日期、車次開車前30分鐘,但發站為香港西九龍站的車票應不晚于60分鐘。跨境列車退票需要收取手續費,提前15天或以上退票,將收5%的票價作為手續費;提前48小時至14天,收取30%的票價作為手續費;開車前48小時以內退票,將收取50%的票價作為手續費。
           
          NO6.兒童乘車不需要取票?成人兒童都需取紙質票
           
          ”為了帶小孩體驗一下動感號列車,早早在網上買好了票,可到了現場才得知,小孩的票需要到人工窗口取票。乘車的人太多了,我們足足排了半個多小時,時間好緊張。”來自武漢的劉女士說。記者看到,現場就有不少國慶節帶孩子來旅游的家庭,因為孩子取票問題而誤車了,不得不改簽。
           
          鐵路部門介紹,18歲以下,且身高1.2米至1.5米之間的小孩需要購買兒童票。在12306上使用什么證件訂票的,就必須持該證件取紙質票。有二代身份證的就可以到自動售票機取票。另外,成人必須換取紙質車票后才能進站乘車,且內地途徑購票必須內地途徑取票,香港途徑購票必須香港取票。記者提醒,家長帶小孩前往香港,需要留足排隊取票時間,以免誤車。到到達西九龍站,建議至少提前45分鐘到達車站辦理出入境手續,因為安檢、過關需要時間。發車前5分鐘停止上車。 
           
          廣深港高鐵香港段開通以來,已有超過23萬乘客使用。港鐵估計,十一黃金周高鐵平均乘客量有機會超過通車首日,目標是超過8萬人次。屆時西九龍站每日會加派300名員工,5個內地票務柜位和8臺自助取票機。
          高鐵車廂少8節
          四、高鐵也超載?列車員呼喊無票旅客下車!網友吵翻了
           
          “本次列車已無力運行,請各位無票旅客抓緊時間下車。請各位蘇州北、無錫東上車的短途旅客抓緊時間下車。”
           
          10月1日,早上8:17左右,G108列車途經常州北站時,發生了以上尷尬的一幕。
           
          這列從上海虹橋站發往北京南站的列車,由于超載無法正常運行,列車員只得一遍遍廣播通知無票旅客下車,語氣非常無奈。
           
          一位被迫下車的旅客,感到非常生氣,拍攝視頻并上傳網絡時寫道,“不想運氣太好買到了復興號超員車子報警不開,被G108的列車長忽悠在常州北下,結果常州北的列車員讓我們自己想辦法,僵持了一個多小時終于給我們安排了G212。”
           
          最后,這名旅客說這是“血淋淋的教訓”。
           
          仔細看旅客拍攝的視頻里,他購買的是G108列車“蘇州北到無錫東”的車票,僅一站路,而他是多坐了一站,在“無錫東”的下一站“常州北”才被迫下車。
           
          從G108列車員的解釋得知,由于不少人劍走偏鋒買了一張短途票,準備上車后再補票,但沒想到用這一招的人太多,直接導致列車超員預警。
           
          “此前允許短途票乘客先上車后補票,的確是因為部分車次車票比較難買,會靈活處理,才有了一些比較人性化的操作,可以讓你補票坐到目的地。但是,這一切的前提都建立在安全的基礎上。”
           
          一位列車駕駛員說,“拿和諧號來說,列車上有一個指示裝置。客運量正常的情況下,顯示綠燈;超載在20%-30%之間的話,顯示黃燈;超過這個數量,則會變成紅燈,無法運行。”
           
          一位鐵路工作人員則說,“和諧號是可以售賣站票的,也就是說,如果少數人先上車后買票,還是可以的。但是復興號不售賣站票,也就是不允許這種情況出現。另外,復興號查票也更嚴格,幾乎每到一站都會查票。”
           
          把火車都逼停,看來十一長假出游的人真不少。
           
          10月1日的數據顯示,當天,全國鐵路發送旅客1625萬人次,同比增長8.1%,創鐵路單日旅客發送量新高。
           
          “無力運行”的G108列車的始發點上海,當天,全站實際發送旅客57.3萬人次,上海虹橋站突破30萬人次。
          當天,杭州鐵路的客流量也不遜色。杭州直屬站發送旅客30.5萬人,其中杭州東站發送23.7萬人。為此,直屬站加開旅客列車40列,以保障通行正常。
           
          網友熱議
           
          有網友認為鐵道方占理:
           
          @花染寒枝暖:我覺得能理解鐵道方,短途票乘客不按規則來終于被趕走還挺理直氣壯?換成房子就相當于有很多人找不到長租就找短租然后賴著不走了,人家房東只做好了你住十天半月的準備,之后會有新房客來,結果新房客沒地住了?錯的是誰?
           
          @有藝術細菌的老強:短途能買說明短途可以上,趕下車是因為他們短途到站了不下車。
           
          @halloffame_axuan:人家鐵路部門占理好吧,這個做法沒有任何問題,難道你們全買短途票全擠上來,車還開不開了。
           
          有網友表示不應該有補差價這個做法:
           
          @可他是藺少:就不應該有補差價,自己買的那個站到站必須下,不然坐過了不放行,還有就是這種車沒得位置就不應該有站票。
           
          @加州老約翰:就不該給這幫買短途票的補票,這種行為只要坐過站就直接抓他逃票,罰款。
           
          @咩咩的風景:平時人不多的時候補票沒什么的,因為車上還有很多位置,只是不適用節假日,以后應該聲明在節假日高峰期不能補票。
           
          @源丶:為了減少這種情況,就補雙倍差價,路途太遠的,人家覺得貴就不會用補票這種方法了。
           
          也有網友表示買短途票補差價的做法是出于無奈:
           
          @谷紫月:我們公司同事出差買不上票,趕時間就買短途再補票。
           
          @拾太陽不要的光的人:我真的想說,那些要求取消站票取消補票的人,你們可能搶不到高鐵票改坐飛機,沒有飛機改坐專車等等各種方法,可是中國有多少平民百姓和你們有一樣多的錢。
           
          @大門外有頭獅子:無語,你們從來沒出過急差從來沒突發情況吧,等你們感受過一次補差價這種制度的人性化以后,你們就會感謝補差價了。
          高鐵車廂少8節
          五、超長版“復興號”高鐵亮相 可乘坐1283人
           
          十一假期已經過半了,很多人都會選擇在這幾天來個出游行,如果路程較遠的話大家就會考慮選擇坐飛機,但在節假日人流量這么大的情況下,如果不提前兩三個小時到機場的話就有錯過航班的可能,時間成本無形中也就增加了,所以很多人會選擇乘坐高鐵出行。
           
          據報道,一輛超長版的“復興號”在北京環鐵基地亮相,這列超長版“復興號”是在原有16輛長編組復興號的基礎上,再增加一輛拖車車廂擴編而成的,其車長增加了25.65米,達到439.8米,可以乘坐旅客1283人。
           
          預計明年的十一小長假我們就能乘坐這列超長版的“復興號”高鐵出行了,不得不說我們的高鐵快速列車還是給我的出行帶來了很大便利的。
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